Η Porsche αποκάλυψε ένα νέο πακέτο περιοδεία για το μόλις πρόσφατα εισήγαγε 911 GT3, προσθέτοντας μερικές καλλυντικές τροποποιήσεις καθώς και ένα πολύ πιο πολυτελές εσωτερικό.
Είναι ενδιαφέρον ότι η δέσμη περιηγήσεων είναι ακριβώς το ίδιο ακριβώς κόστος με το κοινό Porsche 911 GT3 σε £ 127.820, ωστόσο αυτό είναι μόνο αφού συμβαίνει χωρίς την σταθερή οπίσθια πτέρυγα αυτού του αυτοκινήτου. Η 992 γενιά GT3 είναι επίσης το τρέχον σχέδιο σε μια μακρά σειρά εστιασμένων 911s για να λειτουργήσει αυτή την επιλογή μεροληψίας άνεσης, η οποία χρονολογείται από το 1973 Porsche Carrera Rs.
Το νέο 2022 Porsche 911 GT3 RS κατασκοπεύει στο Nurburgring με σημαντική πίσω πτέρυγα
Τα τσιμπήματα πάνω από το κοινό track-bred 911 GT3 περιλαμβάνουν μερικές ασημένιες λωρίδες για το περιβάλλον παραθύρου, νέα ασημένια καταστήματα εξάτμισης καθώς και ένα νέο σήμα GT3 Touring για το κάλυμμα του κινητήρα. Οι συνήθεις προβολείς LED έχουν επίσης αντικατασταθεί για καπνιστές μονάδες.
Διαφήμιση – Η δημοσίευση συνεχίζεται παρακάτω
Στο εσωτερικό του, υπάρχει κάποια δερμάτινη ταπετσαρία για το τιμόνι, μοχλό ταχύτητας, κεντρική κονσόλα καθώς και λαβές πόρτας στη θέση του κανονικού (αν και υψηλής ποιότητας) πλαστικού, καθώς και της επένδυσης Alcantara. Τα καθίσματα είναι κομμένα σε ένα μείγμα μαύρου δέρματος καθώς και σε ύφασμα, ενώ η στέγη παίρνει ένα νέο μαύρο headliner.
Η περιτονία καθώς και το επάνω μισό των καρτών πόρτας είναι επίσης διακοσμημένα με ειδική ανάγλυφη, ενώ τα προσκέφαλα είναι κεντημένα με την κορυφή της Porsche. Το makeover της καμπίνας ολοκληρώνεται με κάποια καθαρισμένη μαύρη επένδυση αλουμινίου για το ταμπλό καθώς και τα treadplates.
14
Κάθε αγοραστής 911 GT3, ο οποίος ειδοποιεί τη δέσμη περιοδείας, θα πάρει επίσης έναν χρονογράφου να απολαμβάνει να ταιριάζει με το αυτοκίνητό του. Έχει φωτεινά κίτρινα χέρια που προσομοιώνουν το χρώμα της βελόνας του μετρητή Rev, ενώ ο ιμάντας είναι κατασκευασμένος από το ίδιο ακριβώς δέρμα που χρησιμοποιείται στα καθίσματα του αυτοκινήτου.
Όπως και το κοινό 911 GT3, οι αγοραστές παίρνουν ένα επιθετικό κιτ σώματος, πλαστικά πάνελ ενισχυμένα με ίνες άνθρακα, γυαλί λεπτότερου παραθύρου καθώς και ελαφριά σφυρήλατα ζάντες αλουμινίου. Ωστόσο, η Common GT3-εμπνευσμένη από το μηχανοκίνητο πτερύγιο έχει απομακρυνθεί από το Motorsport-Inspired Swan-Neck, αντικαταστάθηκε από ενεργό spoiler.
Τα αυτοκίνητα και τα φορτηγά τουρισμού μπορούν να καθοριστούν επίσης με προαιρετικό εξοπλισμό. Οι αναβαθμίσεις περιλαμβάνουν δυναμικούς προβολείς LED, φρένα άνθρακα-κεραμικά, αναλογικό laptimer, 18-way ηλεκτρικά ρυθμιζόμενα καθίσματα καθώς και βελτιωμένο στερεοφωνικό.
Η περιοδεία τροφοδοτείται από τον ίδιο ακριβώς φυσικό κινητήρα 4.0 λίτρων, ο οποίος δημιουργεί 503bhp καθώς και 470nm ροπής. Το σύστημα στέλνει μονάδα δίσκου στους πίσω τροχούς και, σε αντίθεση με το παλιό μοντέλο, οι αγοραστές μπορούν να επιλέξουν είτε από ένα εγχειρίδιο έξι ταχυτήτων είτε από αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων PDK διπλού συμπλέκτη PDK.
Εάν μπορείτε να μετατοπίσετε τα εργαλεία αρκετά γρήγορα, το εγχειρίδιο 911 GT3 θα πάρει από 0-62 μίλια / ώρα σε μόλις 3,9 δευτερόλεπτα. Αυτό το σπριντ είναι διακοσμημένο σε 3,4 δευτερόλεπτα όταν είναι εφοδιασμένο με τη μονάδα διπλού συμπλέκτη, παρά το κιβώτιο ταχυτήτων που παίρνει το kerbweight του αυτοκινήτου από 1.418kg έως 1.435kg. Η κορυφαία ταχύτητα είναι 198 μίλια / ώρα με το αυτοκίνητο καθώς και 199mph με το εγχειρίδιο.
Ελέγξαμε τώρα την αξιολόγηση του Porsche 911 GT3. Ας καταλάβουμε τις σκέψεις σας στα παρακάτω σχόλια…