RIMAC κυκλοφόρησε ένα σύντομο βίντεο κλιπ, περιγράφοντας τα λεπτότερα σημεία της αεροδυναμικής εγκατάστασης του ηλεκτρικού C_TWO. Όταν πρόκειται για πώληση αργότερα φέτος, θα λειτουργήσει ένα πλήρες συμπλήρωμα των ενεργών spoilers, το οποίο θα έπρεπε να βοηθήσει να διατηρήσει την ανταγωνιστική με το νέο Tesla Roadster καθώς και το Lotus Evija.
Διαφήμιση – Το σύντομο άρθρο συνεχίζεται παρακάτω
Το RIMAC έχει ένα στόλο πρωτότυπων αυτοκινήτων για κάθε στοιχείο της μηχανικής του αυτοκινήτου, καθώς και η επιχείρηση έχει ήδη δοκιμάσει μια χούφτα αυτοκίνητα για να βεβαιωθεί ότι ικανοποιούν τους παρόντες κανονισμούς.
Τα καλύτερα ηλεκτρικά αυτοκίνητα και φορτηγά για αγορά 2022
Το RIMAC δηλώνει ότι η παραγωγή C_TWO θα λειτουργήσει τέσσερα αεροδυναμικά πάνελ, συμπεριλαμβανομένου ενός ενεργού μπροστινού διαχωριστή, ευφυών πτερυγίων κάτω του σώματος καθώς και μιας προσαρμοστικής πίσω πτέρυγας, η οποία μπορεί επίσης να λειτουργήσει ως φρένο αέρα. Η ομάδα της μηχανικής, επίσης, έχει εργαστεί δύσκολα για να κάνει τα ολοκληρωμένα αυτοκίνητα και το φορτηγό όσο το δυνατόν πιο ολισθηρό, αν και οι τελικοί συντελεστές συντελεστών δεν έχουν ακόμη απελευθερωθεί.
Το rimac c_two παίρνει εκεί όπου το concept_one έφυγε, αν και προφανώς δεν μοιράζεται τυπικά μέρη με τον προκάτοχό του. Θα τροφοδοτείται από μια μπαταρία νικελίου 120kWh Lithium, το οποίο θα προσφέρει μια μέγιστη ποικιλία 400 μιλίων. Το RIMAC δηλώνει επίσης ότι η νέα μπαταρία μπορεί να φορτιστεί σε 80 τοις εκατό ικανότητα σε μόλις 30 λεπτά.
Η απόδοση έχει φτάσει σημαντικά πάνω από το παλιό αυτοκίνητο. Το C_TWO διαθέτει ηλεκτρικό κινητήρα για κάθε τροχό, ο οποίος δημιουργεί ενσωματωμένη έξοδο 1.888bhp καθώς και ροπής 2.300nm. Το RIMAC δηλώνει ότι επαρκεί για χρόνο 0-62 μίλια / ώρα 1,85 δευτερολέπτων (με ανάπτυξη ενός ποδιού) καθώς και μέγιστη ταχύτητα 258 μίλια / ώρα ή 8mph πολύ περισσότερο από το Tesla Roadster.
Διαφήμιση – Το σύντομο άρθρο συνεχίζεται παρακάτω