BMW αποκάλυψε αναθεωρημένα στοιχεία οικονομίας καυσίμου και εξόδους CO2 για ολόκληρη τη σειρά της, που τώρα δοκιμάστηκαν με πρωτόκολλα δοκιμής New παγκοσμίως.
Οι νέες αυστηρότερες δοκιμές, που προορίζονται να προσφέρουν περισσότερα αποτελέσματα «πραγματικού κόσμου», σημαίνουν ότι τα στοιχεία του CO2 είναι σε όλο το σκάφος, ενώ τα μοντέλα της BMW είναι πλέον λιγότερο αποδοτικά από καύσιμα σε χαρτί, σε σύγκριση με προηγούμενα στοιχεία που λαμβάνονται υπό τον εξερχόμενο νέο ευρωπαϊκό κύκλο οδήγησης (NEDC) δοκιμές.
Διαφήμιση – το άρθρο συνεχίζεται παρακάτω
• Νέα κριτική BMW X2 SUV
Εισήχθη τον Σεπτέμβριο του 2017, η δοκιμή WLTP είναι πλέον υποχρεωτική στην Ευρώπη για νέες εγκρίσεις οχημάτων, αν και μεταδίδεται σε μεγάλο βαθμό με υπολογισμό που μεταφράζει στοιχεία πίσω στο NEDC για λόγους σύγκρισης. Αυτή η μεταβατική φάση θα τεθεί σε ισχύ μέχρι τον Σεπτέμβριο του τρέχοντος έτους, όταν όλοι οι κατασκευαστές που πωλούν οχήματα στην Ευρώπη θα είναι υποχρεωμένα να δοκιμάσουν οχήματα υπό WLTP και να δημοσιεύουν αποτελέσματα αποκλειστικά στο πλαίσιο του νέου banner δοκιμών.
Σε σύγκριση με τη διαδικασία NEDC των 20 λεπτών, η δοκιμή WLTP διαρκεί μισή ώρα και τρέχει σε μια πορεία 14,6 μιλίων. Τα οχήματα ξοδεύουν το 13 % της δοκιμής σταθερής – λιγότερο από το 25 % χρόνο αδράνειας της παλιάς δοκιμής NEDC. Όλες οι επιλογές εξοπλισμού και τα πρόσθετα έχουν λάβει υπόψη, με δοκιμές να εκθέτουν μικρές διαφορές στο βάρος και την αεροδυναμική που προκαλούνται από συγκεκριμένα προαιρετικά πρόσθετα.
Για τη BMW, τα αναθεωρημένα στοιχεία WLTP σημαίνουν αλλαγές τόσο στα κορυφαία όσο και στο κάτω μέρος της σειράς της επιχείρησης. Για παράδειγμα, το επίσημο CO2 116D SE έχει αυξηθεί από 94g/km σε 111g/km, με καυσίμου συνδυασμένη οικονομία καυσίμου από 78,5 mpg σε 67,3 mpg. Η σειρά 520D 5-το πιο δημοφιλές μοντέλο στη σειρά 5 σειράς-άλματα από 108g/km έως 119g/km.
Διαβάστε περισσότερα σχετικά με τις νέες εκπομπές WLTP και τις δοκιμές οικονομίας καυσίμου εδώ …