ο αριθμός των επιβατών αυτοκινήτων που σκοτώθηκαν στους δρόμους της ΕΕ έχει πολύ περισσότερα από το μισό σε μια δεκαετία – αλλά πρέπει να γίνουν ακόμη περισσότερες κινήσεις για να το κόψουν περαιτέρω, λέει μια νέα έκθεση.
Το Ευρωπαϊκό Συμβούλιο Ασφάλειας των Μεταφορών (ETSC) διαπίστωσε ότι περίπου 240.000 άνθρωποι σκοτώθηκαν σε συγκρούσεις μεταξύ 2001 και 2012, με ετήσιους αριθμούς να πέφτουν από 27.700 το 2001 σε 12.345 το 2012. Ο οργανισμός έβαλε την περικοπή σε ενισχυμένη επιβολή της κυκλοφορίας, βελτίωσε τον Chauffeur και Προστασία των επιβατών και, σε μικρότερο βαθμό, καλύτερη υποδομή.
Διαφήμιση – Το σύντομο άρθρο συνεχίζεται παρακάτω
Ωστόσο, ενώ η ομάδα επαίνεσε τη μείωση, αποκάλυψε ότι οι θάνατοι των επιβατών αυτοκινήτων εξακολουθούσαν να αντιπροσωπεύουν σχεδόν το ήμισυ των θανάτων από το 2010 και το 2012. Ο αριθμός των θανάτων μειώθηκε σε όλες τις χώρες, με την Ισπανία και τη Λετονία να δείχνουν τις σημαντικότερες μειώσεις.
Η ETSC επαίνεσε επίσης την πρόοδο που σημειώθηκε από τη Μεγάλη Βρετανία, την Ελβετία, τη Σουηδία και τις Κάτω Χώρες – θεωρούσε τώρα τις ασφαλέστερες χώρες για θανάτους επιβάτη αυτοκινήτων ανά δισεκατομμύριο αυτοκίνητο KM ταξίδεψε (βλ. Παραπάνω). Όμως, η χαλάρωση στο άλλο άκρο του τραπεζιού ήταν η Πολωνία, η Λετονία και η Τσεχική Δημοκρατία.
• Η χειρότερη χώρα της Ιταλίας για να οδηγήσει, πείτε τους βρετανούς αυτοκινητιστές
Ο Antonio Avenoso, εκτελεστικός διευθυντής της ETSC, δήλωσε: “Ενώ έχει σημειωθεί τεράστια πρόοδος για την κοπή του αριθμού των ανθρώπων που σκοτώθηκαν, είναι λάθος ότι 12.000 πεθαίνουν κάθε χρόνο για να αποφευχθούν ως επί το πλείστον αποφευχθέντες λόγοι”.
Η έκθεση ισχυρίστηκε ότι εάν όλα τα αυτοκίνητα είχαν υπενθυμίσεις ζώνης τοποθετημένες σε όλες τις θέσεις, 900 περισσότεροι άνθρωποι θα σώζονται κάθε χρόνο. Η μηδενική ανοχή στην οδήγηση ποτών θα εξοικονομούσε 5.600 θανάτους ετησίως και μια περικοπή στο όριο ταχύτητας κατά 1 χλμ./H A ακόμη περισσότερο 1.300. Επίσης, πρότεινε ένα φορολογικό κίνητρο για την αγορά και τη χρήση αυτοκινήτων και μοντέλων ευρώ πέντε αστέρων που είναι εξοπλισμένα με έξυπνη βοήθεια ταχύτητας, αλληλένδετες αλκοόλ και υπενθυμίσεις ζώνης ασφαλείας.
“Τα απλά βήματα, όπως οι υπενθυμίσεις ζώνης μπροστά και τα πίσω καθίσματα επιβατών, η καλύτερη επιβολή των ορίων ταχύτητας συν βήματα για να αποφευχθούν οι επαναλαμβανόμενοι οδηγοί ποτών από το να πάρουν πίσω από τον τροχό θα μπορούσαν να θέσουν τον στόχο της ΕΕ να μειώσουν τον αριθμό των οδικών θανάτων μέχρι το 2020 σταθερά σε περίπτωση, “Avenoso πρόσθεσε.
• ΕΕ για να κάνετε τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα πιο δυνατά για λόγους ασφαλείας