η General Motors θα μπορούσε να μειώσει τις δραστηριότητές της στην Ευρώπη ως αποτέλεσμα της ψηφοφορίας της Brexit καθώς και τα ποσοστά νομισμάτων, τα οποία έχουν σκουπίσει 100 εκατομμύρια δολάρια από τα βιβλία της αμερικανικής αυτοκινητοβιομηχανίας τους τελευταίους μήνες.
Η αυτοκινητοβιομηχανία με έδρα το Ντιτρόιτ, η οποία έχει Vauxhall στο Ηνωμένο Βασίλειο, δυσκολεύεται να κάνει έσοδα στην Ευρώπη. Το φθινόπωρο στην αξία της λίβρας που συμμορφώνεται με την απόφαση του Ηνωμένου Βασιλείου να εγκαταλείψει την Ευρωπαϊκή Ένωση, καθώς και να ισοπεδώσει τη ζήτηση αυτοκινήτων στις ΗΠΑ εκτιμάται ότι εξαπλώνει την επιχείρηση 300 εκατομμυρίων δολαρίων μέχρι το τέλος του έτους.
Διαφήμιση – Το σύντομο άρθρο συνεχίζεται παρακάτω
• Nissan για να επιλέξει τη μοίρα μετά το Brexit της Sunderland Plant τον επόμενο μήνα
Ο Chuck Stevens, επικεφαλής νομισματικός αξιωματικός της GM, δήλωσε: “Είμαστε διατεθειμένοι να αναλάβουμε οποιαδήποτε ενέργεια απαιτείται για να θέσουμε την Ευρώπη στο μονοπάτι”. Πρόσθεσε: “Η λίβρα Sterling έχει επιδεινωθεί περαιτέρω, η οποία παράγει ένα ακόμα headwind για εμάς. Το Breaking ακόμη και φέτος θα είναι εξαιρετικά δύσκολο. ”
Η GM έχει ήδη αυξήσει το κόστος στο Ηνωμένο Βασίλειο κατά 2,5 % την 1η Οκτωβρίου και τώρα εξετάζει το κόστος κοπής. Η επιχείρηση έχει ήδη μειώσει τις ώρες εργασίας στα γερμανικά φυτά της που χτίζουν το CORSA καθώς και τα διακριτικά. Ο Stevens δήλωσε: “Θα εξετάσουμε όλα τα στοιχεία της εταιρείας, καθώς και θα λάβουμε οποιαδήποτε ενέργεια απαιτείται για να επιστρέψει η εταιρεία στο δρόμο”.
Το μέλλον του λιμανιού Ellesmere της Vauxhall, το οποίο αναπτύσσει σήμερα το νέο Astra, εξαρτάται από τις πωλήσεις της ΕΕ, καθώς το 80 % των 120.000 που δημιουργήθηκαν ετήσια εξάγονται σε άλλες χώρες μέλη.
Ωστόσο, οι πωλήσεις του Ηνωμένου Βασιλείου απέτυχαν μέχρι στιγμής να βουτήξουν όπως αναμένεται από μερικούς, καθώς και ο Stevens τόνισε ότι είναι “πολύ νωρίς για να δηλώσει οτιδήποτε συγκεκριμένα για τις μειώσεις των ικανοτήτων” στο Ηνωμένο Βασίλειο ή την ηπειρωτική Ευρώπη. Η GM οφείλεται στην αποκάλυψη εάν θα αναπτύξει την επόμενη γενιά Astra στο Ηνωμένο Βασίλειο ή κάπου αλλού τους επόμενους μήνες.
Η Brexit θα βλάψει τη βιομηχανία αυτοκινήτων του Ηνωμένου Βασιλείου; Πείτε μας τις σκέψεις σας στα παρακάτω σχόλια …