Ιστορική Φόρμουλα One One Outfit είναι πίσω και σχεδιάζει μια σειρά συνέχισης έξι δρομέων μόνο για το Track, που χτίστηκε με την ίδια προδιαγραφή με το 1958 Formula One Warming Winning VW 5 οδηγείται από το μεγάλο Sir Stirling Moss.
Τα μοντέλα συνέχισης θα τροφοδοτούνται από μια αναπαραγόμενη έκδοση του ίδιου του αγώνα του Vanwall της εποχής. Η βρετανική εταιρεία έχει προωθήσει τα αρχικά της σχέδια της δεκαετίας του 1950 και θα αναπαράγει πιστά την τετρακύλινδρο μονάδα 2,5 λίτρων, η οποία θα έχει την ίδια έξοδο 270bhp.
Το αφιέρωμα μας στο μύθο που είναι ο Sir Stirling Moss
Η μονάδα σχεδιάστηκε στη δεκαετία του 1950 από έναν μηχανικό από την Norton Motorcycle Company και, ουσιαστικά, ήταν τέσσερις κινητήρες μοτοσικλέτας Manx με ένα κοινό σύστημα ψύξης και μια κυλινδροκεφαλή κυλίνδρου. Ο κινητήρας εισήχθη για την εποχή του Formula 1 του 1954, αλλά η μικροσκοπική του χωρητικότητα 2,0 λίτρων σήμαινε ότι αγωνίστηκε να συμβαδίσει με τον ανταγωνισμό.
Διαφήμιση – το άρθρο συνεχίζεται παρακάτω
Η VanWall βελτίωσε σταθερά το σχεδιασμό του κινητήρα του τα επόμενα χρόνια, αυξάνοντας σταδιακά την ικανότητά του και την αξιοπιστία του μέχρι να γίνει μια ανταγωνιστική μονάδα 270bhp 2,5 λίτρων. Ήταν ακόμα κάτω από την εξουσία ενάντια σε όσους αρέσουν στο V6-Engined Ferrari 246 ή το Straight-Six με το Maserati 250F-αλλά το ανώτερο σασί του Vanwall βοήθησε να εξασφαλίσει τη νίκη.
6
Ο αξιοσέβαστος δρόμος του δρομέα ήταν το έργο του Colin Chapman, ο οποίος σχεδίασε την αναστολή και το σασί του Vanwall – και τελικά συνέχισε να βρει αυτοκίνητα Lotus. Σε αντίθεση με τους περισσότερους από τους σύγχρονους ανταγωνιστές του, ο Vanwall απέφυγε επίσης τη συνήθη εγκατάσταση φρένων για ένα σύνολο δίσκων που σχεδιάστηκαν στο σπίτι, που βοήθησαν τον Moss να ξεπεράσει το Ferraris.