Η πλειοψηφία των οδηγών λένε ότι οι κάμερες μέσης ταχύτητας είναι η καλύτερη λύση επιβολής σε όλους τους αυτοκινητόδρομους, διπλά οδούς και δρόμους με το εθνικό όριο ταχύτητας 60mph, ευνοώντας τους πάνω από σταθερές κάμερες.
Η τρέχουσα πολιτική είναι ότι οι κάμερες μέσης ταχύτητας εγκαθίστανται σε περιοχές όταν υπάρχουν οδικά έργα, αλλά η ετήσια έκθεση του RAC για την οδήγηση διαπίστωσε ότι το 58 % θεωρούν ότι οι μέσες κάμερες είναι η καλύτερη λύση επιβολής σε δρόμους 60 και 70mph, με μόλις 18 % Λέγοντας ότι οι σταθερές κάμερες είναι καλύτερες και μόνο το 12 τοις εκατό ευνοούν τις παγίδες ταχύτητας της αστυνομίας για κινητά.
Διαφήμιση – το άρθρο συνεχίζεται παρακάτω
Η στήριξη για τις μέσες κάμερες έρχεται παρά το 56 % των ίδιων 3.068 ερευνητών που παραδέχτηκαν ότι έσπασαν το όριο ταχύτητας στους αυτοκινητόδρομους, με το 39 % να λέει ότι το έκαναν για να συμβαδίσουν με την κυκλοφορία και το 31 % κρίνοντας ότι τα ταξίδια πάνω από 70 μίλια / ώρα ήταν ασφαλείς.
Εξήγησαν οι κάμερες ταχύτητας του Ηνωμένου Βασιλείου
Περίπου το 36 % των οδηγών λένε ότι ποτέ δεν παραβιάζουν τα όρια των 70 mph. Αυτός ήταν ο χαμηλότερος ρυθμός συμμόρφωσης, με το 63 % να κολλάει άκαμπτα στα όρια 60 μίλια / ώρα, παρόμοιο ποσοστό που ακολουθεί τους κανόνες 40mph και 30mph και 55 % δεν παραβιάζει τα όρια 20 μίλι / ώρα.
Το τρεις τοις εκατό εκείνων που παραδέχτηκαν την επιτάχυνση των αυτοκινητοδρόμων δήλωσαν ότι είχαν ταξιδέψει πάνω από 100 μίλια / ώρα, ενώ το τέσσερα τοις εκατό δήλωσαν ότι είχαν χτυπήσει 91 με 100 μίλια / ώρα. Το 27 τοις εκατό δήλωσε ότι έφτασε μεταξύ 81 και 90 μίλια / ώρα και το 66 τοις εκατό παραδέχτηκε ότι θα φτάσει τα 80 μίλια / ώρα.
Σε δρόμους 40 και 50mph, το 46 % λένε ότι τα όρια θα πρέπει να εφαρμόζονται με μέσες κάμερες ταχύτητας, ενώ το 29 % προτιμά τις σταθερές μονάδες. Οι σταθερές κάμερες κερδίζουν την μεγαλύτερη υποστήριξη σε δρόμους 20 και 30mph. Η έκθεση του RAC ισχυρίζεται ότι οι οδηγοί δυσκολεύονται να παραμείνουν κατά μέσο όρο 20 ή 30 μίλια / ώρα στους δρόμους με αυτά τα όρια.
Οι οθόνες αφής είναι απόσπαση της προσοχής;
Μια άλλη τάση που προέκυψε από την έκθεση ήταν ευρέως διαδεδομένος σκεπτικισμός σχετικά με τις οθόνες αφής. Περίπου 51 τοις εκατό θεωρούν ότι οι οθόνες είναι πιο περίπλοκες από τα φυσικά κουμπιά και τα κουμπιά, ενώ ακριβώς οι μισοί θεωρούνται οθόνες αφής που αποσπούν την προσοχή.
Τα φώτα των αυτοκινήτων ήταν επίσης μια περιοχή δυσαρέσκειας, με το 77 % να λαμβάνει υπόψη τους σύγχρονους προβολείς, ώστε να φέρει κινδύνους που προκαλούν ατυχήματα και το 58 % λέγοντας ότι ήταν τακτικά εκθαμβωμένα από τα επερχόμενα φώτα, ακόμη και όταν τα φώτα αυτά ήταν σε δοκό.
Νέα πρόστιμα επιτάχυνσης του Ηνωμένου Βασιλείου: Εξηγούνται οι αλλαγές του νόμου
Η χρήση του κινητού τηλεφώνου πίσω από το τιμόνι θεωρήθηκε το πιο πιεστικό θέμα για την επιβολή της αστυνομίας, με το 55 % να θέλει περισσότερη δράση σε αυτό. 24 τοις εκατό δήλωσαν ότι οι αξιωματικοί θα πρέπει να στοχεύουν και τους αγκάθους μεσαίας λωρίδας αυτοκινητοδρόμων.
Τι πιστεύετε ότι η προτεραιότητα πρέπει να είναι όταν πρόκειται για την αστυνόμευση των δρόμων μας; Ενημερώστε μας στα σχόλια…