5 Εξωφρενικά Αξεσουάρ Αυτοκινήτου Έκπτωση Γυαλί Αυτοκινήτου Uncategorized “Το DS υποτίθεται ότι αγωνίζεται για τα μεγάλα γερμανικά premium marques – αυτή είναι μια κόλαση μιας δουλειάς”

“Το DS υποτίθεται ότι αγωνίζεται για τα μεγάλα γερμανικά premium marques – αυτή είναι μια κόλαση μιας δουλειάς”

Peugeot’s Quartz Concept, που αποκαλύφθηκε μπροστά από το Παρισάκι, είναι μια έγκαιρη υπενθύμιση της μάρκας που επικεφαλής της Upmarket και έρχεται από το Πίσω από ένα πρόσφατο ταξίδι στο Παρίσι για να συναντηθούμε με (ακόμα σχετικά καινούργιο) αφεντικό PSA Carlos Tavares.
Είναι ο άνδρας που κατηγορείται για την κατασκευή του γαλλικού κατασκευαστή αυτοκινήτων χωρίς χρέη και κερδοφόρα και μετατρέποντας τις τρεις μάρκες του-Citroen, Peugeot και DS-σε παγκόσμιους beaters.
Διαφήμιση – το άρθρο συνεχίζεται παρακάτω

Ο Tavares είναι ένας δρομέας στην καρδιά-στην πραγματικότητα, όταν τον γνώρισα, εξακολουθούσε να λάμπει από μια νίκη σε ένα Peugeot RCZ σε έναν 24ωρο αγώνα το προηγούμενο Σαββατοκύριακο-και το μυαλό του εργάζεται σε ταχύτητες αγώνων όλη την ώρα καθώς πυροβολείτε ερωτήσεις σ ‘αυτόν.
Το όραμά του και για τις τρεις μάρκες είναι σαφές: η Citroen είναι η κομψή αλλά φθηνή μάρκα – αυτό είναι ήδη κρυσταλλικό μέσω αυτοκινήτων όπως ο C4 Cactus. Η Peugeot είναι posher και κυνηγάει τη Volkswagen, ενώ το DS (ελπίζει) θα είναι ένας ακόμη πιο ψηλός αντίπαλος για τα premium brands όπως η Audi, η BMW και η Merc.
Βλέπουμε ήδη σημάδια της μετακίνησης του Peugeot, όχι μόνο στην ποιότητα των αυτοκινήτων του. Έχει κάνει μεγάλα βήματα στην έρευνα ικανοποίησης πελατών του οδηγού Power. Τελείωσε ακριβώς πίσω από τη Mercedes, τη BMW και την Audi στην κατάταξη των κατασκευαστών, ενώ οι έμποροι της ήταν μέσα στην πρώτη δεκάδα – πολύ μπροστά από τους κύρους.
Αλλά είναι DS που υποτίθεται ότι αγωνίζεται με τα μεγάλα γερμανικά premium marques – μια κόλαση μιας δουλειάς. Ειδικά καθώς το DS το επόμενο έτος αρχίζει να αποσυνδέει από την Citroen, ένα εμπορικό σήμα που καθόταν στο κάτω μισό του αντιπροσώπου του οδηγού και των κατασκευαστών.
Ο Tavares παίζει το μακρύ παιχνίδι, παραδέχοντας ότι μπορεί να χρειαστούν 20 χρόνια ή περισσότερα για να αναπτύξουν το DS. Θα είναι ευκολότερο στην Κίνα, όπου υπάρχει μια εμμονή με το γαλλικό στυλ, αλλά αλλού, θα είναι πραγματικά δύσκολο. Ειδικά με την Peugeot να αναπνέει το λαιμό του.
Πιστεύετε ότι η μάρκα DS μπορεί να ταιριάζει με τα γερμανικά μαρκίζες; Ενημερώστε μας στα παρακάτω σχόλια, στο Twitter ή στο Facebook.

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *