παρά τον πειραματισμό με μια ηλεκτρική ιδέα πριν από λίγα χρόνια, η Rolls-Royce φαίνεται πιθανό να υιοθετήσει την υβριδική τεχνολογία plug-in μέσα στα επόμενα τρία χρόνια.
Το αφεντικό της μάρκας Torsten Müller-Otvos δήλωσε στο Car Express για το show της Γενεύης της επιχείρησης ότι “θα είναι απαραίτητο σε δύο χρόνια, ίσως όχι από τη ζήτηση των πελατών αλλά μέσω της νομικής πολιτικής για τις εκπομπές”
Διαφήμιση – Το σύντομο άρθρο συνεχίζεται παρακάτω
Εξηγώντας γιατί το ηλεκτρικό 100ex Phantom δεν απογειώθηκε ποτέ, είπε “δείξαμε ότι το αυτοκίνητο σε περίπου 100 πελάτες γύρω από τον κόσμο και η αντίδραση που πήραμε ήταν αμφιλεγόμενη”. Μας είπε, η συνέχιση του “rolls-royce δεν μπορεί να έρθει με οποιοδήποτε συμβιβασμό, και τόσο οι χρόνοι επαναφόρτισης όσο και η σειρά δεν ήταν αποδεκτές για τους αγοραστές μας-αλλά με την υβριδική τεχνολογία που δεν αποτελεί πλέον πρόβλημα”.
Με τη μητρική εταιρεία BMW που ήδη εργάζεται στην τεχνολογία Plug-in Hybrid που σύντομα θα ξεκινήσει στο X5 Edrive-το οποίο χρησιμοποιεί ένα τετρακύλινδρο turbo σε συνδυασμό με ηλεκτρικό κινητήρα-η Rolls-Royce θα μπορούσε σύντομα να έχει πρόσβαση σε ένα τέτοιο powetrain.
Ο Müller-Otvos δήλωσε: “Είμαστε τώρα μια εντελώς αυτοσυντηρούμενη επιχείρηση, αλλά η τεχνολογία όπως αυτή είναι τόσο δαπανηρή για να αναπτυχθεί αυτό χωρίς BMW, η Rolls-Royce δεν θα είχε επιβιώσει”.
Όταν ρωτήθηκε αν το Phantom της επόμενης γενιάς θα αυξήσει την τιμή σε περίπου 450.000 λίρες για να αντικατοπτρίζει το ενισχυμένο κόστος αυτού του είδους τεχνολογίας, μας είπε: “Δεν είναι ποτέ ζήτημα να μην έχουμε αρκετό για να αντέξει ένα rolls-royce, αλλά μας Οι πελάτες είναι έξυπνοι άνθρωποι της εταιρείας και θέλουν να μάθουν τι παίρνουν για τα χρήματά τους. Για το λόγο αυτό πιστεύω ότι για το επόμενο αυτοκίνητο θα μείνουμε στην ίδια θέση στην αγορά – η οποία ήταν τόσο επιτυχημένη για εμάς μέχρι στιγμής. “