Η Volkswagen έχει εκθέσει μια νέα επιλογή βενζινοκινητήρων για το εύρος των μεταφορέων, οι οποίες προσφέρονται σε όλες τις ποικιλίες καθώς και Bodystyles του φορτηγού μέσου μεγέθους της επιχείρησης αυτή τη στιγμή.
Δύο νέες επιλογές μετάδοσης κίνησης είναι διαθέσιμες, και οι δύο υπερσυμπιεσμένες μονάδες TSI 2,0 λίτρων. Μια έκδοση 148bhp με ροπή 280nm, με μπροστινό τροχό, καθώς και ένα κιβώτιο ταχυτήτων έξι ταχυτήτων, αναπτύσσει το νέο βενζινοκινητήρα εισόδου, ενώ ένα σύστημα 201BHP βρίσκεται πάνω από αυτό, διαθέτοντας αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων επτά ταχυτήτων ως πρότυπο.
Διαφήμιση – το άρθρο συνεχίζεται παρακάτω
• Τα καλύτερα φορτηγά μεσαίου μεγέθους στην πώληση 2017
Η κίνηση όλων των τροχών προσφέρεται ως προαιρετικό πρόσθετο με την πιο ισχυρή έκδοση του κινητήρα των 2.0 λίτρων, η οποία επίσης διαθέτει περισσότερη ισχύ τράβηγμα χάρη σε ένα μέγιστο σχήμα ροπής 350nm.
Αυτές οι δύο νέες μονάδες βενζίνης προσφέρονται σε ολόκληρο το εύρος των μεταφορέων, έτσι ώστε να καλύπτονται όλες οι παραλλαγές του μεταφορέα του μεταφορέα, του κινητικού κινήματος, το Kombi, καθώς και οι συνηθισμένες μεταβολές μεταφορέων του παλιού πίνακα.
Το Diesel είναι η σειρά της ημέρας για τους περισσότερους αγοραστές βιομηχανικών οχημάτων, ωστόσο η Volkswagen θεωρεί ότι για τους οδηγούς van που καλύπτουν λιγότερα μίλια, ένας μεταφορέας με βενζίνη μπορεί να έχει νόημα – το κόστος καταχώρισης για αυτά τα σχέδια είναι φθηνότερα από τα ισοδύναμα φορτηγά ντίζελ.
Για παράδειγμα, ένα φορτηγό πάνελ μεταφορέα με βενζίνη 2,0 λίτρων 148bhp είναι £ 1.000 λιγότερο από το ντίζελ TDI 148bhp 2,0 λίτρων. Τα έξοδα για τη νέα ποικιλία ξεκινούν από £ 22.625 (εξαιρουμένων του ΦΠΑ).
Θα σκεφτόσασταν για ένα βενζάκι πάνω από ένα ντίζελ; Πείτε μας στα παρακάτω σχόλια.